自煤礦價格回暖以來嵩陽煤機的生產(chǎn)車間就開始了全負(fù)荷運轉(zhuǎn)，昨天剛發(fā)走一批刮板輸送機到鄂爾多斯，今天就又有一臺皮帶輸送要發(fā)往黑龍江黑河煤礦。

這次煤礦客戶所采購的是嵩陽煤機生產(chǎn)的DSJ80可伸縮帶式輸送機，輸送效率高、運行阻力小、耗電量低、工作噪聲小、對煤炭的磨損及破碎少，以及運輸距離長等優(yōu)點，而在采煤工作面的順槽運輸及巷道掘進的采掘盤區(qū)運輸中得到了廣泛應(yīng)用。

DSJ可伸縮帶式輸送機主要由機頭傳動裝置、轉(zhuǎn)向裝置、儲帶倉架、游動小車、液壓自控張緊裝置、機尾等構(gòu)成。

帶式輸送機的機頭傳動裝置主要包括卸煤裝置、機頭架及驅(qū)動裝置。

卸煤裝置安裝在機頭部的前端，設(shè)計中伸出去一個卸載臂，卸載重段皮帶運來的負(fù)載，可以使卸煤工作更加簡單、方便。為延長皮帶使用壽命，通過在卸載滾筒下面設(shè)計皮帶清掃裝置，清除殘留在皮帶上的雜質(zhì)。機頭架由傳動機架、一主一副傳動滾筒組成，在前端聯(lián)接卸載架，驅(qū)動部在左側(cè)。主、副滾筒分別由兩臺減速器帶動，轉(zhuǎn)動方向相反，可以保證兩滾筒以等速運轉(zhuǎn)，滿足傳動設(shè)計要求。主、副傳動滾筒采用包膠工藝來增大摩擦力，使機頭傳動更加可靠、穩(wěn)定。

驅(qū)動裝置由電動機、聯(lián)軸器和減速器構(gòu)成。通過法蘭聯(lián)接電動機與減速器，傳遞扭矩大，通過聯(lián)軸器將減速器輸出軸和傳動滾筒聯(lián)接，便于日常維護。減速機和電機通過底座安裝在地面上。

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